Retén SO
El perfil SC es un retén radial, para sellado de eje, compuesto por una sola jaula de metal con un revestimiento de goma y un labio primario obturador con muelle integrado. El recubrimiento de goma se consigue por inyección.
- Buen sellado estático.
- Compensación de diferentes dilataciones térmicas.
- Reducción del riesgo de corrosión por fricción.
- Se permite una mayor rugosidad de la superficie del orificio.
- Instalación en carcasas divididas.
- Recubrimiento de goma por inyección
Consulte nuestra guía de instalación de retenes para realizar una correcta instalación del retén.
| ø | ºC | bar | m/s |
|---|---|---|---|
|
10-790 mm |
-55ºC/225ºC |
≤0.3 bar |
≤10 m/s |
MATERIALES
Elastómero
NBR 70-75 Shore A
FKM 75-80 Shore A
VMQ 70-75 Shore A
ACM 70-75 Shore A
EPDM 70-75 Shore A
HNBR 70-75 Shore A
Caja Metálica
AISI 1060-90 - AISI 304 - AISI 316
Muelle
AISI 1060-90 - AISI 302 - AISI 304 - AISI 316
| FABRICANTE | EQUIVALENCIA |
|---|---|
|
SIMRIT |
BA |
|
STEFA |
CB |
|
SKF |
HMS5 |
|
PAULSTRA |
IE |
|
NATIONAL |
33 |
TOLERANCIAS PARA EL DIÁMETRO EXTERIOR DEL RETÉN
| Diámetro del alojamiento | Jaula de metal | Revestimiento elastomérico | Encaje |
|---|---|---|---|
| ≤50.0 | +0.10 /+0.20 | +0.15/ +0.30 | +0.20/ +0.40 |
| <50.0 ≤80,0 | +0.13/ +0.23 | +0.20/ +0.35 | +0.25/ +0.45 |
| <80.0 ≤120.0 | +0.15/ +0.25 | +0.20/ +0.35 | +0.25/ +0.45 |
| <120.0 ≤180.0 | +0.18/ +0.28 | +0.25/ +0.45 | +0.30/+0.55 |
| <180.0 ≤300.0 | +0.20/ +0.30 | +0.25/ +0.45 | +0.30/ +0.55 |
| <300.0 ≤500.0 | +0.23/ +0.35 | +0.30/ +0.55 | +0.35/ +0.65 |
| <500.≤630.0 | +0.23/ +0.35 | +0.35/ +0.65 | +0.40/ +0.75 |
Tolerancia del diámetro interior del retén (Ød)
Cuando no está sometido a presión, el diámetro interior del labio de sellado siempre es menor que el diámetro del eje. La diferencia entre ambas dimensiones se conoce como interferencia o ajuste previo. Dependiendo del tamaño del eje, se estima que el diámetro del labio de sellado es entre 0,8 mm y 3,5 mm menor. Dependerá del ajuste por el que opte cada fabricante.
ES_ES 
EN 
CA 
DE 
FR 
